Ist das äußere Erscheinungsbild Ihres Bootes durch kleine oder größere Schäden beeinträchtigt oder sogar die Substanz Ihres Bootes gefährdet? Hatten Sie einen technischen Defekt oder haben Sie einen Havarieschaden? Neben der Restauration und dem Refit liegt ein weiterer Schwerpunkt unserer Werft in der Bootsreparatur.
Wir bieten Ihnen die Reparatur Ihres Bootes unter Verwendung von hochwertigen Produkten. Wann immer Sie unsere Hilfe und unser Fachwissen benötigen, sind wir für Sie da und erledigen gerne die nötigen Arbeiten an Ihrem Boot, damit Sie mit Freude in die nächste Saison starten können.
Bei uns steht Ihnen ein Testbecken zur Ermittlung von Leckstellen, Bestimmung der Schwimmwasserlinie und Endkontrollen zur Verfügung. Neben der Havarieschadeninstandsetzung führen wir auch Osmosesanierungen und Osmosevorbeugungen durch.
Im Unterwasserschiff wurden von uns Teile des Bootsbausperrholzbodens ausgewechselt. Der komplette Boden wurde hierzu entschichtet. Anschließend wurde er mit einem 2K Oberflächenepoxydharz mehrfach beschichtet und geschliffen. Dann wurde er mit …
Bei der älteren Boesch 500 wurde von uns nach einem Schaden der Bootsboden demontiert und komplett erneuert und beschichtet.
Die Bayliner hatte an der Steuerbordbordwand einen Havarieschaden. Das Gelcoat und Laminat waren gebrochen. Der Schadenbereich wurde bis auf das Laminat aufgefräst. Das Laminat wurde angeschäftet. Die Reperaturstelle wurde auflaminiert, …
Die Comfortina hatte Gelcoatbrüche, die vor der Neubeschichtung fachgerecht entfernt wurden.
Die NAB 32 hatte in der Bordwand Backbord große Laminatbrüche nachdem sie am Strand gestrandet ist. Diese Laminatschäden wurden bei uns in der Werft beseitigt und die Bordwand wieder instand …
Die LM 28 hatte nach einer Grundberührung Laminatbrüche im Kielbereich. Diese wurden sowohl im Außen- als auch im Innenbereich instand gesetzt.
Wie entsteht Osmose? Indikatoren für Osmose So können Sie Ihren Rumpf auf Osmose testen Osmosebehandlung Osmose vorbeugen
Osmose lässt sich für den Laien häufig durch Blasen am Rumpf des Schiffes erkennen. Doch nicht jede Blase ist gleich ein Anzeichen für erste Osmose.
Sollte es zu einem Osmoseschaden gekommen sein, gibt es selbstverständlich die Möglichkeit diesen dauerhaft instand zu setzen. Zunächst sollte der Rumpf gesandstrahlt werden, um das geschädigte Material nachhaltig abzutragen. Jetzt …
