Der elegante Segler Latitude 46 Tofinou 9.5 erhielt neben seiner neuen Lackierung in Royal Blue mit weißen Zierstreifen, eine neue Unterwasserschiffbeschichtung mit Hydrolyseschutzschicht. Nach gründlicher Reinigung …
Die St. Jozef Vlet, ein holländisches Kajütmotorboot wurde ebenfalls komplett überholt. Von einer neuen Korosionsschutzschicht im Unterwasserschiffbereich bis hin zur neuen Lackierung und einem edlen Teakdeck.
Osmose lässt sich für den Laien häufig durch Blasen am Rumpf des Schiffes erkennen. Doch nicht jede Blase ist gleich ein Anzeichen für erste Osmose.
Der Beste Schutz vor einem Osmoseschaden ist der richtige Aufbau der Hydrolyseschutzschicht im Unterwasserschiffbereich unter dem Antifouling. Das Antifouling an sich reicht nicht aus um Feuchtigkeit abzuhalten. Es dient ausschließlich …
Spritzen Sie Ihr Boot nach dem Kranen ab und untersuchen Sie Ihren Rumpf unmittelbar danach auf Blasen, indem Sie in verschiedenen Blickwinkeln am Rumpf entlang sehen. Durch den unterschiedlichen Lichteinfall …
